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在这种情况下，有几大措施缓解司机们的焦虑，一就是从根本上治理，限制车子上路的数量，比如提高车辆购置费，提高牌照费，但这样做，会损害汽车产业以及相关的发展，让几百万人甚至几千万人的工作受到影响。二就是从技术上治理，比如在堵车极其严重的时段，使用自动驾驶。三就是发展立体交通了。
有专家估计，如果汽车都可以自动驾驶的话，那么就算一座城市的车子再多，除非发生交通事故或者修路，否则一般情况下，堵车情况不复存在。
问题是，自动驾驶的汽车成本可不是一般的高，将路上所有汽车换成自动驾驶的成本，比堵车的成本还要高不止10倍。
所以，在均衡之下，许多专家倾向于发展立体交通，因为这样既可以以投资拉动消费，又能缓解交通堵塞的压力。
怎么发展立体交通呢？一是空中的小型直升机，当然，这是富人们或政府高官们的专利；二就是地铁或地下公路了；三就是立交桥。
地下公路有个问题，路太宽的问题怎么解决？地铁已经在发展，但许多城市要的是既不堵车又不妨碍汽车产业的发展，因此，建设立交桥是最好的选择。
可是又有一个问题，在建设立交桥的期间，交通会更堵！
不过，这个问题在拥有强势政府的华夏不是问题，“集中力量办大事”是华夏的特色嘛，比如西京，就下令开始在没有立交桥、但有条件修建立交桥的路段大规模修建立交桥。
西京市的交通部门为了最优化设计，还特意请蓝茵智能的超级计算机来优化一下，经过几天的优化后，蓝茵智能给出了一个方案，按照这个方案，可以使在建设立交桥的期间内，交通堵塞比传统的疏导方法要减少80%以上。
这就是技术的力量！
西京市有钱，全市的立交桥网络，说上马就上马，整个网络建设需要五年时间，建成后，据说可以最少使15年内堵车情况得到极大的缓解。
至于20年后路况如何，也许那个时候有更先进的技术出现了，或许自动驾驶的汽车成本会大幅降低。
....
从工农业产值上看，华夏已经在90%以上的产品上占据了全世界第一。
就比如说汽车吧，2014年10月底，汽车销量接近了3200万辆，比第二名的美国的2100万辆，多了1100万辆。在这3200万辆中，蓝茵汽车占据了300万辆的份额，但每年底，还有将近50多万辆的订单，算是华夏所有车商中订单最多的。沪海汽车虽然销量超过了700万辆，但是这仅仅因为它的汽车产量大，低档汽车卖得便宜。在利润率和利润额上，远远不如蓝茵汽车。
如今，汽车对于华夏的城市中产阶级来说，就算路再堵，也是必备“家具”了，就算平时不怎么开，但一般周末或者假期肯定得开着出去溜一圈的，比如去郊区或者更远的地方来个农家乐什么的。
蓝茵汽车的质量一流，每年的研发经费在车企中排在全世界第一，如今，就算没有华夏李的“点拨”，已经培养起来的科研团队也能推出广受民众欢迎的车型。这真是验证了一句话：一分钱一分货。
的确，对蓝茵汽车这样已经成熟的汽车商来说，钱花进去了，肯定会效果的！
在高档汽车市场，蓝茵汽车已经将一些德国牌子挤到了一边，有数据统计，在华夏，80万以上的车子，蓝茵汽车占据了60%的份额。
这说明，蓝茵汽车的牌子已经打响了！
也说明了，只要质量好，国人绝对会买民族品牌的账！
2014年10月的时候，有关蓝茵汽车给华夏的坦克以及潜艇制造电动机的消息被泄露了出来，其实，这也没有，在海外，宝马奔驰通用劳斯莱斯都有军方的生意。
这消息又使得蓝茵汽车的牌子更深入人心了。
汽车销量是有极限的，刚好这几年是高峰期，过了高峰期，就会平缓下来，而华夏的民众素有节俭的习惯，一辆车子绝对比美国佬的车子用的时间长，因此，当高峰期过后，就会有不少利润不行的车商面临危机，库存过大的危机。
蓝茵汽车呢，并没有疯狂扩张，加上利润率高，因此会在高峰期过后，仍然保持不错的效益。
....
2014年11月，李沪西应邀来到了韩国，sf公司经过了将近三年的运营，刚好能收支平衡，李沪西一见蔡妞，就觉得她的气质变化了许多了，和以前当歌手时很不一样了，当了ceo了嘛，就向商界的女强人形象靠拢了。
这妞已经找了个男朋友，并介绍给李沪西认识，可是，李沪西发现这妞的眼神那个幽怨啊。
在韩国呆了将近半个月，把野蛮女友约出来偷了几次情，和蔡妞也做了几次“坏事”，有一次，在请几位熟人吃水源烤肉后，还把那位孙艺珍约了出来，共度了一次良宵，男女之间就是这样，一个巴掌拍不响！
....
12月上旬，华夏李呆在了西京，他得去瑞典参加诺奖的颁奖大会，常温超导技术被评为百年来物理学界第二大影响力的发现，华夏李不得不去参加，这一次，中央政府还特意派了一个以副总理为首的代表团代表华夏去参加这次颁奖大会。
华夏李呢，也把大女儿梦来和大儿子诺之带上了。
的确，被不少华夏民众猜对了，华夏李又放一次血了，不仅当场将属于自己的那份奖金捐掉了，而且大会过后，又捐出去了100亿美金...
....
12月底，华夏李回到了沪海，两位情人陆续分娩，织雪给他添了个儿子，取名为李东来，意思为她的母亲是从东边的国家来的，姜依婷生了个女儿，取名为李嘉...
....
2014年过去了，是华夏李名利双收的一年，福布斯的权力排行榜第一次将他排在了第三位，仅次于华夏和美国的国家元首。
至于富豪榜，更不用说了...
....
蓝茵系的几大公司，已经站得很稳了，华夏李不用操多少心了，但2015年还有几件大事值得他去关心，头等大事当然是两位老婆的分娩了。其次，就是绿能集团推出的第二代多晶体硅技术。再次，就是蓝茵智能的“诺亚号”超级计算机的研发成功，这代表着不出意外，2016华夏的超级水利工程将开工。最后就是香江的填海造地工程在年底竣工，蓝茵飞行器可以获得最初的计划的土地，生产民用飞船的生产线将在2016年到2018年之间完成。
还有诸如极高频极宽带的军事通信卫星上天...
....
华夏李的财富在不停地增加，他的责任也在不停地增加，社会责任，家庭责任。
蓝茵电子的每股净利润比上个年度增加了3%，增长幅度继续放缓，出乎外界的意料之中，没有人会认为蓝茵电子不行了，因为如果这家公司不行了，那代表着世界经济将出现问题。
蓝茵电子净现金储备达到了8300亿美金，比上个年度增加了800亿，年终奖依旧是48个月地发放...
外界已经把蓝茵电子评为“富翁制造公司”了，的确，据说在小日本，有2014年初开始运营的医疗电磁针的分厂，这家工厂实现了高度的自动化，招聘了将近200名员工，这200名员工2014年元旦前的“冬季奖”被评为日本有史以来最高的。在日本，“冬季奖”就是年终奖，丰田公司的冬季奖以往是名列前茅的，差不多1万5千美元左右，但蓝茵电子给普通员工的是高达40万美金的税前“冬季奖”，据说，这成了全日本在圣诞节前的一条大新闻！
但也有评论道：40万美金或者更高的冬季奖，相比这里的员工每人创造的利润来说，不多，200人，包括管理层，发放的奖金加起来没有超过3亿美金，在2014年年度，这家工厂在日本销售了将近3万台医疗电磁针，销售额高达300亿美金，净利润额为90亿美金...
的确，日本人都是工作狂，蓝茵的这家工厂，据说是全球所有医疗电磁针工厂里，效益最好的一家，在没有加班费的情况下，员工都能踊跃加班，毫无怨言。
在这个时空的2014年，小日本的人均税前收入为6万美金左右，这比华夏李前世的2010的3万5千要多了将近2万5千美金。一些效益好的日本本土企业，比如两大汽车公司，普通员工的收入大概也超过不了12万美金。所以，蓝茵的医疗电磁针工厂的冬季奖不成为新闻就稀奇了。
于是，日本的大企业就纷纷开始钻研为什么这家工厂能以200名员工的规模，创造高达300亿美金的营业额...
很简单就能够发现，这家工厂的自动化程度简直达到了惊人的地步，工厂内的一些运输车辆都是无人驾驶的，一条生产线只需要四个员工来维护！
两大汽车公司自觉是学不来的，要学也可以，就必须先裁掉95%的员工，可如果真敢这样做，那必将引起日本社会的巨大震动！
于是，许多大公司哀叹：已经追不上蓝茵电子了，一家没有历史包袱，有了庞大的技术和人才储备，有了高达8000亿美金的净现金储备，这家公司已经可以屹立不倒了...
的确，已经绑架了日本经济的几大汽车和电子公司，要学蓝茵电子的员工精简政策，难啊。它们这个时候想的不是怎么追求最大利润了，想的是维护日本社会的稳定了。
但话说回来，小日本不敢这样裁员，不代表有冒险精神的盎格鲁撒克逊人不敢，比如，美国的福特汽车终于下定决心表示要和蓝茵汽车合作，修建最新的高自动化生产线，这种生产线，比目前福特有的生产线效率提高了40%，而员工却可以减少80%，只不过这种生产线的投资是传统生产线的4倍！
4倍就4倍嘛，这有什么关系，福特公司的老板一次对高管们道：长远来看，用机器总比用人划算...
的确，用机器比用人划算，人是感情动物，需求更多；而机器只需要电力和润滑油。
制造业越来越高度自动化，服务业就必须容纳更多的就业人口，而就业，是各国政府最头疼的头等大事！
....
蓝茵的员工精简政策，是一项极有远见的政策。这些年来，许多大公司到财务有点问题的时候，最先想到的就是裁员；而蓝茵却从来没有这样做过。
裁员，对老板来说，只是一句话的问题，但对许多员工来说，特别是对一些需要养家糊口的男人来说，则是非常艰难的事情。一家总裁员的公司，员工对公司也很难有归属感，公司对他来说，只是个过客，他对公司来说，同样如此。
而蓝茵则不同，由于不裁员，公司里的许多员工关系极好，比如生日啊、婚庆啊、生孩子啊，都会请公司的同事来参加；而且，请的规模还比较大，这对华夏其他公司来说，除了事业型单位外，是不可想象的。要知道，一个单元楼里，对门或者上下楼，大家平时都是睁一眼闭一眼的，最多见了打个招呼。听谁说过，还会把对门当亲戚走啊？有是有，但比例可以忽略不计。
公司庞大的净现金储备，也让员工们心里很踏实，对全球如今将近2万正式员工的蓝茵电子来说，8000亿美金的净现金流，平均每人4000万美金，4000万美金用来发薪水和奖金，可以够40年！
一些小部门呢，比如十几个、二十几个员工的，小领导还会给这位员工过生日，三天两头的大家一起出去聚餐，交流感情，交流一些经验，或者就是纯粹的闲聊。
所以，外界也传说在华夏，蓝茵的公司是最人性化的，员工是最幸福的！
这就是为什么**和织雪不愿意离开公司，当专职太太的一大原因啊！公司是大集体，员工们真正地感受到了公司给的温暖！
....
有个观点不错，大凡人自杀，除了病痛外，要么是为了感情，要么是为了金钱，但为了金钱自杀的，绝对要占90%以上，一个人只要有了钱，就会有希望，因为金钱不仅仅是数字，不仅仅是纸，而是可以换取许多商品的交换物！
失恋了，可以用钱去买开心啊，可以去血拼购物啊，可以暴饮暴食啊，用这些来转嫁失恋的痛苦。如果没钱了，又失恋了，肯定支撑不过去的人就只有绝望得想到死了。
很少听说超级富豪银行里的钱花不完，却因为一个女人而自杀的；同理，对一个失恋富婆来说，也是如此！
普通人参加工作，最大的目的就是赚钱，别谈什么为国为民，不到一定层次的，别谈这个高尚的理想。所以，蓝茵能给员工高薪，员工工作起来就有激情，公司里就有欢笑，当领导说要加班时大家也会心甘情愿不要加班费。
但有人说，富人也有烦恼，的确，富人是有烦恼，烦恼主要在于担心自己的荣华富贵难以为继。在蓝茵里，低级管理人员和普通正式员工是最幸福的，拿着高薪，又不用担心公司会裁员。中层管理和高管们担心的事情多了，他们担心的不是裁员会裁到自己头上，而是担心位置不保，蓝茵的几大公司，虽说不裁员，但绝对没有说不在员工里引进竞争机制，不行的管理层，就得让位。
要知道，真从管理层下来了，虽然还留在公司，但待遇低了一大截，以后还得和同事抬头不见低头
在这种情况下，有几大措施缓解司机们的焦虑，一就是从根本上治理，限制车子上路的数量，比如提高车辆购置费，提高牌照费，但这样做，会损害汽车产业以及相关的发展，让几百万人甚至几千万人的工作受到影响。二就是从技术上治理，比如在堵车极其严重的时段，使用自动驾驶。三就是发展立体交通了。
有专家估计，如果汽车都可以自动驾驶的话，那么就算一座城市的车子再多，除非发生交通事故或者修路，否则一般情况下，堵车情况不复存在。
问题是，自动驾驶的汽车成本可不是一般的高，将路上所有汽车换成自动驾驶的成本，比堵车的成本还要高不止10倍。
所以，在均衡之下，许多专家倾向于发展立体交通，因为这样既可以以投资拉动消费，又能缓解交通堵塞的压力。
怎么发展立体交通呢？一是空中的小型直升机，当然，这是富人们或政府高官们的专利；二就是地铁或地下公路了；三就是立交桥。
地下公路有个问题，路太宽的问题怎么解决？地铁已经在发展，但许多城市要的是既不堵车又不妨碍汽车产业的发展，因此，建设立交桥是最好的选择。
可是又有一个问题，在建设立交桥的期间，交通会更堵！
不过，这个问题在拥有强势政府的华夏不是问题，“集中力量办大事”是华夏的特色嘛，比如西京，就下令开始在没有立交桥、但有条件修建立交桥的路段大规模修建立交桥。
西京市的交通部门为了最优化设计，还特意请蓝茵智能的超级计算机来优化一下，经过几天的优化后，蓝茵智能给出了一个方案，按照这个方案，可以使在建设立交桥的期间内，交通堵塞比传统的疏导方法要减少80%以上。
这就是技术的力量！
西京市有钱，全市的立交桥网络，说上马就上马，整个网络建设需要五年时间，建成后，据说可以最少使15年内堵车情况得到极大的缓解。
至于20年后路况如何，也许那个时候有更先进的技术出现了，或许自动驾驶的汽车成本会大幅降低。
....
从工农业产值上看，华夏已经在90%以上的产品上占据了全世界第一。
就比如说汽车吧，2014年10月底，汽车销量接近了3200万辆，比第二名的美国的2100万辆，多了1100万辆。在这3200万辆中，蓝茵汽车占据了300万辆的份额，但每年底，还有将近50多万辆的订单，算是华夏所有车商中订单最多的。沪海汽车虽然销量超过了700万辆，但是这仅仅因为它的汽车产量大，低档汽车卖得便宜。在利润率和利润额上，远远不如蓝茵汽车。
如今，汽车对于华夏的城市中产阶级来说，就算路再堵，也是必备“家具”了，就算平时不怎么开，但一般周末或者假期肯定得开着出去溜一圈的，比如去郊区或者更远的地方来个农家乐什么的。
蓝茵汽车的质量一流，每年的研发经费在车企中排在全世界第一，如今，就算没有华夏李的“点拨”，已经培养起来的科研团队也能推出广受民众欢迎的车型。这真是验证了一句话：一分钱一分货。
的确，对蓝茵汽车这样已经成熟的汽车商来说，钱花进去了，肯定会效果的！
在高档汽车市场，蓝茵汽车已经将一些德国牌子挤到了一边，有数据统计，在华夏，80万以上的车子，蓝茵汽车占据了60%的份额。
这说明，蓝茵汽车的牌子已经打响了！
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2014年10月的时候，有关蓝茵汽车给华夏的坦克以及潜艇制造电动机的消息被泄露了出来，其实，这也没有，在海外，宝马奔驰通用劳斯莱斯都有军方的生意。
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汽车销量是有极限的，刚好这几年是高峰期，过了高峰期，就会平缓下来，而华夏的民众素有节俭的习惯，一辆车子绝对比美国佬的车子用的时间长，因此，当高峰期过后，就会有不少利润不行的车商面临危机，库存过大的危机。
蓝茵汽车呢，并没有疯狂扩张，加上利润率高，因此会在高峰期过后，仍然保持不错的效益。
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2014年11月，李沪西应邀来到了韩国，sf公司经过了将近三年的运营，刚好能收支平衡，李沪西一见蔡妞，就觉得她的气质变化了许多了，和以前当歌手时很不一样了，当了ceo了嘛，就向商界的女强人形象靠拢了。
这妞已经找了个男朋友，并介绍给李沪西认识，可是，李沪西发现这妞的眼神那个幽怨啊。
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12月上旬，华夏李呆在了西京，他得去瑞典参加诺奖的颁奖大会，常温超导技术被评为百年来物理学界第二大影响力的发现，华夏李不得不去参加，这一次，中央政府还特意派了一个以副总理为首的代表团代表华夏去参加这次颁奖大会。
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12月底，华夏李回到了沪海，两位情人陆续分娩，织雪给他添了个儿子，取名为李东来，意思为她的母亲是从东边的国家来的，姜依婷生了个女儿，取名为李嘉...
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2014年过去了，是华夏李名利双收的一年，福布斯的权力排行榜第一次将他排在了第三位，仅次于华夏和美国的国家元首。
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蓝茵系的几大公司，已经站得很稳了，华夏李不用操多少心了，但2015年还有几件大事值得他去关心，头等大事当然是两位老婆的分娩了。其次，就是绿能集团推出的第二代多晶体硅技术。再次，就是蓝茵智能的“诺亚号”超级计算机的研发成功，这代表着不出意外，2016华夏的超级水利工程将开工。最后就是香江的填海造地工程在年底竣工，蓝茵飞行器可以获得最初的计划的土地，生产民用飞船的生产线将在2016年到2018年之间完成。
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华夏李的财富在不停地增加，他的责任也在不停地增加，社会责任，家庭责任。
蓝茵电子的每股净利润比上个年度增加了3%，增长幅度继续放缓，出乎外界的意料之中，没有人会认为蓝茵电子不行了，因为如果这家公司不行了，那代表着世界经济将出现问题。
蓝茵电子净现金储备达到了8300亿美金，比上个年度增加了800亿，年终奖依旧是48个月地发放...
外界已经把蓝茵电子评为“富翁制造公司”了，的确，据说在小日本，有2014年初开始运营的医疗电磁针的分厂，这家工厂实现了高度的自动化，招聘了将近200名员工，这200名员工2014年元旦前的“冬季奖”被评为日本有史以来最高的。在日本，“冬季奖”就是年终奖，丰田公司的冬季奖以往是名列前茅的，差不多1万5千美元左右，但蓝茵电子给普通员工的是高达40万美金的税前“冬季奖”，据说，这成了全日本在圣诞节前的一条大新闻！
但也有评论道：40万美金或者更高的冬季奖，相比这里的员工每人创造的利润来说，不多，200人，包括管理层，发放的奖金加起来没有超过3亿美金，在2014年年度，这家工厂在日本销售了将近3万台医疗电磁针，销售额高达300亿美金，净利润额为90亿美金...
的确，日本人都是工作狂，蓝茵的这家工厂，据说是全球所有医疗电磁针工厂里，效益最好的一家，在没有加班费的情况下，员工都能踊跃加班，毫无怨言。
在这个时空的2014年，小日本的人均税前收入为6万美金左右，这比华夏李前世的2010的3万5千要多了将近2万5千美金。一些效益好的日本本土企业，比如两大汽车公司，普通员工的收入大概也超过不了12万美金。所以，蓝茵的医疗电磁针工厂的冬季奖不成为新闻就稀奇了。
于是，日本的大企业就纷纷开始钻研为什么这家工厂能以200名员工的规模，创造高达300亿美金的营业额...
很简单就能够发现，这家工厂的自动化程度简直达到了惊人的地步，工厂内的一些运输车辆都是无人驾驶的，一条生产线只需要四个员工来维护！
两大汽车公司自觉是学不来的，要学也可以，就必须先裁掉95%的员工，可如果真敢这样做，那必将引起日本社会的巨大震动！
于是，许多大公司哀叹：已经追不上蓝茵电子了，一家没有历史包袱，有了庞大的技术和人才储备，有了高达8000亿美金的净现金储备，这家公司已经可以屹立不倒了...
的确，已经绑架了日本经济的几大汽车和电子公司，要学蓝茵电子的员工精简政策，难啊。它们这个时候想的不是怎么追求最大利润了，想的是维护日本社会的稳定了。
但话说回来，小日本不敢这样裁员，不代表有冒险精神的盎格鲁撒克逊人不敢，比如，美国的福特汽车终于下定决心表示要和蓝茵汽车合作，修建最新的高自动化生产线，这种生产线，比目前福特有的生产线效率提高了40%，而员工却可以减少80%，只不过这种生产线的投资是传统生产线的4倍！
4倍就4倍嘛，这有什么关系，福特公司的老板一次对高管们道：长远来看，用机器总比用人划算...
的确，用机器比用人划算，人是感情动物，需求更多；而机器只需要电力和润滑油。
制造业越来越高度自动化，服务业就必须容纳更多的就业人口，而就业，是各国政府最头疼的头等大事！
....
蓝茵的员工精简政策，是一项极有远见的政策。这些年来，许多大公司到财务有点问题的时候，最先想到的就是裁员；而蓝茵却从来没有这样做过。
裁员，对老板来说，只是一句话的问题，但对许多员工来说，特别是对一些需要养家糊口的男人来说，则是非常艰难的事情。一家总裁员的公司，员工对公司也很难有归属感，公司对他来说，只是个过客，他对公司来说，同样如此。
而蓝茵则不同，由于不裁员，公司里的许多员工关系极好，比如生日啊、婚庆啊、生孩子啊，都会请公司的同事来参加；而且，请的规模还比较大，这对华夏其他公司来说，除了事业型单位外，是不可想象的。要知道，一个单元楼里，对门或者上下楼，大家平时都是睁一眼闭一眼的，最多见了打个招呼。听谁说过，还会把对门当亲戚走啊？有是有，但比例可以忽略不计。
公司庞大的净现金储备，也让员工们心里很踏实，对全球如今将近2万正式员工的蓝茵电子来说，8000亿美金的净现金流，平均每人4000万美金，4000万美金用来发薪水和奖金，可以够40年！
一些小部门呢，比如十几个、二十几个员工的，小领导还会给这位员工过生日，三天两头的大家一起出去聚餐，交流感情，交流一些经验，或者就是纯粹的闲聊。
所以，外界也传说在华夏，蓝茵的公司是最人性化的，员工是最幸福的！
这就是为什么**和织雪不愿意离开公司，当专职太太的一大原因啊！公司是大集体，员工们真正地感受到了公司给的温暖！
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有个观点不错，大凡人自杀，除了病痛外，要么是为了感情，要么是为了金钱，但为了金钱自杀的，绝对要占90%以上，一个人只要有了钱，就会有希望，因为金钱不仅仅是数字，不仅仅是纸，而是可以换取许多商品的交换物！
失恋了，可以用钱去买开心啊，可以去血拼购物啊，可以暴饮暴食啊，用这些来转嫁失恋的痛苦。如果没钱了，又失恋了，肯定支撑不过去的人就只有绝望得想到死了。
很少听说超级富豪银行里的钱花不完，却因为一个女人而自杀的；同理，对一个失恋富婆来说，也是如此！
普通人参加工作，最大的目的就是赚钱，别谈什么为国为民，不到一定层次的，别谈这个高尚的理想。所以，蓝茵能给员工高薪，员工工作起来就有激情，公司里就有欢笑，当领导说要加班时大家也会心甘情愿不要加班费。
但有人说，富人也有烦恼，的确，富人是有烦恼，烦恼主要在于担心自己的荣华富贵难以为继。在蓝茵里，低级管理人员和普通正式员工是最幸福的，拿着高薪，又不用担心公司会裁员。中层管理和高管们担心的事情多了，他们担心的不是裁员会裁到自己头上，而是担心位置不保，蓝茵的几大公司，虽说不裁员，但绝对没有说不在员工里引进竞争机制，不行的管理层，就得让位。
要知道，真从管理层下来了，虽然还留在公司，但待遇低了一大截，以后还得和同事抬头不见低头